怎样进行柴油发电机组通电前的测试
由于通电测试是在无负载情况下进行的,因此,主控屏与副控屏出线汇流不应连接,主控屏各开关所置的位置是:“手动”位置、“应急”位置、加热器开关关断。
(1)关好副控屏的屏门并通电,合上刀开关,此时绿色信号灯亮,揿下“合闸”按钮,此时应合闸,同时“合闸”红灯燃亮,并将主控屏加热器接通,指示灯燃亮。
(2)柴油发电机应在上述状态下进行人工启动成功(电动机启动),并全速运行,此时主控屏“分闸”绿灯应燃亮,调节主控屏的电压调整旋钮使发电机电压表指针在400v为止。将柴油发电机转速开关置于“怠速”位置,3min后关闭柴油机电源开关至“关”位置,再将怠速开关置于“运行”位置。如果机组处于自启动投入状态时,必须將柴油机仪表板上的开关分别置于“关”和“运行”位置,冷却水、润滑油加热器电路应接通,为机组自动作准备。
(3)将主控屏转懊开关分别置于“自动”、“应急”位置,此时“自动投入”指示灯燃亮。
(4)先关断水、油加热器开关,再将副控屏刀开关拉开至断路状态。副控屏开关延时分闸,此时柴油发电机应能自行启动。如果机组启动成功,主控屏上的绿色指示灯燃亮,若将主控屏的自动开关合闸,绿灯熄灭,而红色指示灯(即合闸)燃亮,表明机组自启动成功,而且合闸完毕并已供电。
(5)将副控屏的刀开关合闸,此时副控屏的绿灯燃亮,经延时后,主控屏自动开关分闸,红灯即灭而绿灯亮并渐暗,柴油机立即怠速运转。副控屏自动开关自动合闸,“合闸”指示红灯亮。3min后柴油发电机自动停机。
(6)若上述试车全部正常后,将主控屏上的开头置于“手动”位置,并揿下副控屏上的“分闸"按钮,此时由电网电源对负载正常供电,而主控屏的加热器开关接通。
(7)待市电供电正常后,主控屏开关仍置于“自动”和“应急”位置,以便市电下次停电时,即可自行应急启动,向负载供电。
(8)检查报警电路是否正常,按下“试报警”按钮,此时,报警电铃应响,“故障报警”灯应亮,发出声光报警信号,放开按钮信号立即消失。
(9)将“应急”开关置于“试机”位置,柴油机应能自动启动,但主控屏的开关不能“合闸”。试机成功后,开关从“试机”位复原为“应急”状态位,应能使柴油机怠速运转,3min后停机。
(10)当机组自动启动发电时,若发电机出现过载、过流掉闸,柴油发电机应能自行怠速运行,并发出声光报警信号。在3min内经人工排除故障后,将开关由“自动”扳向“手动”后,立即扳回“自动”位,机组将自动恢复正常供电,怠速运行3min时间不能排除故障,机组将自动停机。在试车过程中出现机油压力过低,水温过高,机组会自动急停机并发出声光报警信号。
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